Czas na hardtaile, fulle i gravele
W Lubuskich lasach wiosna,
wraca więc Kaczmarek Electric MTB


11 września 2022 odbył się maraton MTB w Nowej Soli.
Fot. FOTOMTB.pl

Jeżeli w tym roku nie wybraliście się jeszcze na rowerową wycieczkę po leśnych terenach w okolicach Nowej Soli – serdecznie zapraszamy Was już 2 kwietnia na inaugurację cyklu Grand Prix Kaczmarek Electric MTB. Słynąca z przepięknych  terenów Nowa Sól będzie pierwszym gospodarzem tegorocznych zawodów.

Impreza dla całych rodzin

Niedziela 2 kwietnia zapowiada się na idealny termin, by wspólnie spędzić aktywnie czas. Strefa dziecka z wieloma atrakcjami, jak dmuchańce, wata cukrowa, animacje i wiele innych – to najbardziej kolorowa część "Kaczmarkowego", przyjaznego najmłodszym, miasteczka zawodów. Udział w specjalnych wyścigach dla dzieci jest możliwy bez ograniczeń wiekowych, od pierwszego roku życia. Najmłodsi mogą wystartować na rowerkach biegowych lub rowerkach z dodatkowymi kołami, a każdy z nich na mecie otrzyma pamiątkowy medal, który być może obudzi w nim sportowego ducha.

Co czeka rowerowych zapaleńców?

Nieco odwrócona względem zeszłorocznej trasa zawodów da nam możliwość spokojniejszego wejścia w wyścig i bezpiecznego zajęcia miejsca wśród innych zawodników. Trasa dystansu Mini ma nieco ponad 30 km i wznosi się łącznie na około 400 metrów. Dla bardziej zaawansowanych kolarzy dostępne będą dłuższe dystanse: Mega – 53 km i Giga z dystansem 74 km i blisko 1000 metrów przewyższeń.

Największa nowość sezonu 2023

Spokojniejsze trasy tegorocznych zawodów zostaną otwarte na rywalizację rowerami typu gravel. Rosnąca popularność tego typu rowerów oraz ich specyficzna budowa (szerokie, terenowe opony + geometria i dynamika zbliżona do roweru szosowego) spowodowały otwarcie się organizatorów na wprowadzenie nowej  kategorii. Garvele będą mogły wystartować w czterech tegorocznych zawodach  „Kaczmarka”. Są to etapy o nieco bardziej dynamicznym charakterze, z mniejszą liczbą przewyższeń oraz z większą ilością szerszych, szutrowych odcinków. Tego typu rowerami z powodzeniem pojedziecie już 2.04 w Nowej Soli, także w Świebodzinie, w Żarach i w Wolsztynie. 


Te panie są sympatycznymi twarzami maratonów MTB "Kaczmarka".
Fot. FOTOMTB.pl

Premie finansowe

Organizatorzy rezygnują w tym roku z kategorii elita, zaś powodem takiej decyzji jest to, że w ostatnich trzech latach rywalizowało w niej coraz mniej osób. W tej sytuacji na najdłuższym dystansie (Giga) premie finansowe otrzymają trzy najlepsze panie i trzech najlepszych mężczyzn:  600,00 złotych za pierwsze miejsce, 500,00 zł za drugie i 300,00 zł za trzecie. Nowością będzie pieniężne nagradzanie pierwszych trójek na Mega (400,00 zł, 300,00 zł i 200,00 zł) i Mini (300,00 zł, 200,00 zł i 100,00 zł). Organizator przeznacza na każdą edycję 5800,00 złotych na uhonorowanie 9 pań i 9 mężczyzn.
 

Dodatkowa klasyfikacja dla lokalsów!

Wojewódzkie władze kontynuują inicjatywę Pucharu Województwa Lubuskiego w Kolarstwie Górskim. Aż 7 miast z województwa weźmie udział w tej prestiżowej klasyfikacji. Organizatorzy wraz z województwem przygotowali dodatkową pulę nagród dla laureatów tej kategorii.

Harmonogram Pucharu Województwa

02.04.2023 Nowa Sól
23.04.2023 Świebodzin
07.05.2023 Sulechów
21.05.2023 Krosno Odrzańskie
20.08.2023 Zielona Góra
03.09.2023 Żary
24.09.2023 Zabór

Zapisy na Nową Sól

Zapisy na imprezę w Nowej Soli trwają od 3 marca (system Dotpay albo tradycyjnie przelewem na konto organizatora), rejestracja online kończy się w środę 29 marca (szczegóły na stronie https://mtb.ke.pl).

Słowa Pani Joanny

– Dziś wtorek  28 marca 2023. Teraz myśli swe koncentruję na tym, by inauguracja cyklu Grand Prix Kaczmarek Electric MTB w Nowej Soli wypadła na medal. Startujemy w najbliższą niedzielę 2 kwietnia, mając wsparcie miejscowej władzy, leśników i tutejszych fanów kolarstwa - podkreśla Joanna Balawajder. I dodaje: - Będzie słonecznie, sportowo, rodzinnie i rekreacyjnie. Zapraszam do gościnnego miasta nad Odrą.

  

Zaskoczył samego siebie i rywali
Wojciech Zieliński wygrał w Rewalu,
wybiera się na tor samochodowy "Poznań"

Wojciech Zieliński na prowadzeniu, Rewalskie Piekło Północy. 25 marca 2023.
Fot. archiwum Wojciecha Zielińskiego

– Nadal jestem w lekkim szoku, któremu towarzyszy jakby niedowierzanie, że wygrałem Rewalskie Piekło Północy. I że okazałem się lepszy od znanych kolarzy - Mariusza Gila i Andrzeja Kaisera. W najbliższy czwartek pojawię się na torze samochodowym "Poznań" na inauguracji sezonu szosowego 2023 w tym właśnie miejscu - mówi Wojciech Zieliński z Dolnego Śląska.

– Dotąd zawsze ścigałem się na szosie, nigdy w zawodach przełajowych, gravelowych czy też maratonach MTB. Do Rewala przyjechałem trochę z ciekawości, trochę dla sprawdzenia swej formy przed tegorocznym sezonem kolarskim. Wystartowałem na rowerze szosowym Giant TCR z oponami o szerokości 32 milimetrów. Do pokonania był dystans 52 km, cztery rundy po 13 kilometrów. Połowa to były szutry, jedna czwarta to pedałowanie po bruku, jedna czwarta zmaganie się z płytami betonowymi - relacjonuje przebieg marcowego (25) wyścigu.

Mariusz Gil (z lewej), Wojciech Zieliński i  Wiktoria Klawitter oraz Andrzej Kaiser. Trójka najlepszych mężczyzn i zwycięska kobieta w Rewalskim Piekle Północy.
Fot, archiwum Wojciecha Zielińskiego

Na drugiej rundzie była premia i Wojciech Zieliński pojechał na całego. Wygrał ją i sądził, że na szutrach rywale go dojdą, być może wyprzedzą i zostawią z tyłu. Tak się jednak nie stało. 24-latek z miejscowości Kwietniki koło Jawora pedałował własnym tempem. Specjalnie się nie oglądał za siebie i wygrał. Drugiego na mecie Mariusza Gila wyprzedził o prawie półtorej minuty (1:27,0), trzeci był Andrzej Kaiser.

Stał na podium lekko oszołomiony, ciesząc się zarazem, że był lepszy od mistrzów polskich przełajów i maratonów MTB. Radował się z dobrych nagród i ze zwycięstwa w kultowej oraz dobrze zorganizowanej imprezie kolarskiej.

– W tym roku pokonałem już 7 tysięcy kilometrów na rowerze. W niektóre dni aż trzy razy wychodziłem na trening. Wyścig w Rewalu był potwierdzeniem słusznej drogi przygotowań do sezonu 2023 - podkreśla.

W najbliższy czwartek (30 marca) pojawi się na torze samochodowym "Poznań", by uczestniczyć w inauguracji sezonu szosowego w tym właśnie miejscu. Przed rokiem też uczestniczył w pierwszym wyścigu 2022 i go wygrał w ładnym stylu.

– Chciałoby się ten sukces sprzed roku powtórzyć - mówi kolarz amator od pięciu lat. Reprezentuje Quest Road, dobrze jeździ na czas i sylwetką przypomina Belga Wouta van Aerta (nosi taki sam kask). W roku ubiegłym podczas Górskich Szosowych Mistrzostw Polski Amatorów i Mastersów w Szklarskiej Porębie stał na podium: był drugi w swej kategorii wiekowej.

Poznań, Szklarska Poręba, Rewal - to trzy, jak dotąd, największe sukcesy młodego kolarza z Dolnego Śląska. Ostro trenuje i marzy o większych jeszcze zwycięstwach.

                              Piotr Kurek

  

FogtBikes zaprasza do Zalasewa
Pokazowy trening rowerowy
dla dzieci do lat dwunastu

W najbliższą sobotę, 1 kwietnia, w Zalasewie odbędzie się pokazowy trening rowerowy. Jego uczestnikami będą dzieci w wieku od 5 do 12 lat. Poprowadzą go doświadczeni instruktorzy: Katarzyna Golda, Marcin Mroskowiak i Michał Fogt. Nad całością wydarzenia czuwać będzie sklep FogtBikes i firma TREK.  

Aby uczestniczyć w tym pokazowym treningu, wystarczy sprawny rower i kask. Będzie on miał charakter zabawy. Początek o godzinie 12.00 w Zalasewie - ulica Planetarna 15/2.

Michał Fogt zaprasza do Zalasewa dzieci w wieku 5-12 lat.
Fot. archiwum Michała Fogta

Organizator wydarzenia, czyli Michał Fogt, zamierza stworzyć dziecięcy team o nazwie Koziołki, zaś jego sponsorem będzie renomowany producent rowerów - firma TREK. W ostatnim czasie powstały w Polsce już dwie takie drużyny: TREK Gdynia Młode Wilki oraz Czarne Owce z częstochowskiej Fabryki Rowerów. Mają one wsparcie amerykańskiej firmy ze stanu Wisconsin.

Filozofią całego przedsięwzięcia jest to, by dzieciaki uczyły się jazdy na rowerze, współzawodnictwa, wytrwałości i dyscypliny, ale przede wszystkim, by dobrze się bawiły i nauczyły wzajemnie wspierać w duchu prawdziwego zespołu.

FogtBikes istnieje dziesięć lat.
Fot. archiwum Michała Fogta

W tym miejscu nie można zapominać, że istnieje dorosły team FogtBikes, zrzeszający grono ponad 30 osób, które jeżdżą dla zdrowia oraz rywalizują w wyścigach szosowych i maratonach MTB. W tym roku jego członkowie byli już po raz kolejny na zgrupowaniu w Hiszpanii. Sezon 2023 to dziesiąty rok istnienia grupy i jej działalności.

W najbliższą sobotę dzieciaki ze Swarzędza, Zalasewa, Poznania i okolic mają szanse stać się częścią Koziołki TREK Kids Teamu. Zbiórka w Zalasewie o godzinie 12.
 
                                          Piotr Kurek

  

Gravele wchodzą do gry,
wiele zmian w regulaminie
2 kwietnia w Nowej Soli inauguracja cyklu
Grand Prix Kaczmarek Electric MTB 2023

Mariusz Gil wygrywa rywalizację elity w Żarach - rok 2022. Zawodnik ze Strzelec Krajeńskich był najlepszy w ubiegłym roku w klasyfikacji generalnej cyklu.
Fot. FOTOMTB.pl

W pierwszą niedzielę kwietnia (drugiego) w Nowej Soli odbędzie się pierwsza, zatem inauguracyjna, edycja cyklu Grand Prix Kaczmarek Electric MTB 2023. Chętnych do rywalizacji nie zabraknie, w tym zawodniczek i kolarzy o znanych nazwiskach. Lubuskie miasto nad Odrą szykuje się na godne przyjęcie entuzjastów kolarstwa górskiego z całego kraju.

W tym tygodniu entuzjaści kolarstwa górskiego poznali reguły tegorocznej rywalizacji w prestiżowym cyklu Grand Prix Kaczmarek MTB. To już czternasta edycja, rok po roku - bez żadnej przerwy. Co tu dużo mówić, jest sporo nowości w regulaminie.

Po pierwsze, możliwość ścigania na bezdrożach, leśnych ścieżkach i po lasach uzyskują posiadacze rowerów gravelowych. – Obserwujemy pilnie, co dzieje się w świecie rowerów - mówi Joanna Balawajder, koordynatorka "Kaczmarka" od roku 2017. – Widać, jak przybywa rowerów gravelowych i imprez dla ich właścicieli. Postanowiliśmy i my spróbować i dać im szansę. Nie podczas całego cyklu, a tylko w czterech miejscach: Nowej Soli, Świebodzinie, Krosnie Odrzańskim i Wolsztynie - podkreśla. Start zawodników na gravelach (dystans Mega) nastąpi z oddzielnego sektora o godzinie 10:50, główny wyścig rusza tradycyjnie o 11:00. Klasyfikacja gravel będzie prowadzona bez podziału na kategorie wiekowe, do dekoracji stanie 6 zawodniczek i 6 zawodników.

Start elity kobiet i mężczyzn podczas finału Grand Prix Kaczmarek Electric MTB 2022. Wolsztyn, 2 października 2022.
Fot. FOTOMTB.pl

Po drugie, jeśli ktoś ma siły i chęci może w tym roku podjąć próbę ukończenia dwóch klasyfikacji generalnych na dwóch różnych dystansach.  Zawodnicy którzy ukończą 10 edycji, po 5 z każdego dystansu, zostaną sklasyfikowani na dwóch dystansach.  

Po trzecie, organizatorzy rezygnują w tym roku z kategorii elita, zaś powodem takiej decyzji jest to, że w ostatnich trzech latach rywalizowało w niej coraz mniej osób. W tej sytuacji na najdłuższym dystansie (Giga) premie finansowe otrzymają trzy najlepsze panie i trzech najlepszych mężczyzn:  600,00 złotych za pierwsze miejsce, 500,00 zł za drugie i 300,00 zł za trzecie. Nowością będzie pieniężne nagradzanie pierwszych trójek na Mega (400,00 zł, 300,00 zł i 200,00 zł) i Mini (300,00 zł, 200,00 zł i 100,00 zł). Organizator przeznacza na każdą edycję 5800,00 złotych na uhonorowanie 9 pań i 9 mężczyzn.

Po czwarte, rośnie opłata startowa - do 99 złotych, o czym z bólem serca informują organizatorzy. I wyjaśniają, że gdyby nie wsparcie sponsorów lokalnych i samorządów, opłata startowa musiałaby być wyższa.

Za miesiąc, 2 kwietnia, entuzjaści MTB z Ziemi Lubuskiej (to jest najliczniejsza społeczność "Kaczmarkowa"), Dolnego Śląska (grupa z Polkowic braci Makuchowskich wiedzie prym) oraz Wielkopolski spotykają się w Nowej Soli na inauguracyjnym maratonie. Mili będą widziani, jak zawsze, mistrzowie polskiego kolarstwa górskiego - reprezentanci kraju.

Zapisy na imprezę w Nowej Soli rozpoczną się jutro 3 marca (system Dotpay albo tradycyjnie przelewem na konto organizatora), rejestracja online kończy się w środę 29 marca (szczegóły na stronie https://mtb.ke.pl). Jeśli ktoś zechce otrzymać pamiątkowy medal, opłata startowa musi wpłynąć na konto organizatorów do godziny 9.00 w poniedziałek 27 marca.

– Dziś czwartek 2 marca 2023. Teraz myśli swe koncentruję na tym, by inauguracja cyklu Grand Prix Kaczmarek Electric MTB w Nowej Soli wypadła na medal. Startujemy za miesiąc, w niedzielę 2 kwietnia, mając wsparcie miejscowej władzy, leśników i tutejszych fanów kolarstwa - podkreśla Joanna Balawajder. I dodaje: - Będzie słonecznie, sportowo, rodzinnie i rekreacyjnie. Zapraszam do gościnnego miasta nad Odrą.

                                    Piotr Kurek

 

  

Dominika Włodarczyk i Marek Konwa
triumfują w wyścigach elity w Drzonkowie
86. Mistrzostwa Polski w kolarstwie przełajowym

Marek Konwa kończy zwycięsko kolejne Mistrzostwa Polski w kolartswie przełajowym. Drzonków, 15 stycznia 2023.
Fot. Piotr Kurek

Dominika Włodarczyk (MAT ATOM Deweloper Wrocław) oraz Marek Konwa (UKS Krupiński Suszec/ Konwa Bike) wywalczyli w niedzielę 15 stycznia w Drzonkowie tytuły mistrzów Polski w kolarstwie przełajowym w elicie kobiet i mężczyzn. Dla młodej zawodniczki z Wrocławia to druga koszulka z orłem na piersi w tej kategorii wiekowej, natomiast Konwa pewnie obronił swój tytuł, dokonując tego już jedenasty rok z rzędu.

W wyścigu kobiet pierwszoplanowe role odgrywały: Dominika Włodarczyk,  Barbara Borowiecka (niezrzeszona) oraz Zuzanna Krzystała (Pho3nix Cycling Team).  To między tymi zawodniczkami rozegrała się walka o medale. Startowało 19 orliczek i zawodniczek elity.

Od startu bardzo mocno pojechała Dominika Włodarczyk. Zyskała wyraźną przewagę i stale ją powiększała nad rywalkami. Ani przez moment jej pozycja liderki nie była zagrożona. Tylko jakiś dramatyczny upadek lub pech mógłby jej odebrać tytuł mistrzyni Polski.

Start orliczek i elity kobiet w Drzonkowie.
Fot. Piotr Kurek

Tak się jednak nie stało i zawodniczka z Wrocławia pewnie wygrała. Pięć rund o łącznej długości 15 km pokonała w czasie 00:51:47. Za nią na drugim miejscu, ze stratą 56 sekund, finiszowała Zuzanna Krzystała. Podium elity kobiet uzupełniła Barbara Borowiecka - jej czas 00:54:21.

Wśród orliczek mistrzynią została również Dominika Włodarczyk, srebrny medal padł łupem Malwiny Mul (MAT ATOM Deweloper Wrocław), brąz zaś wywalczyła Kinga Żur (KS Luboń Skomielna Biała).

Wyścig elity mężczyzn był pokazem całkowitej dominacji Marka Konwy, który pewnie odjechał swoim rywalom już na pierwszej rundzie. Za jego plecami walkę o medale toczyli: Karol Ostaszewski (JBG-2 Cryospace), Szymon Pomian (GKS Cartusia Kartuzy), Kacper Szczepaniak (Szczepan Bike Giant), Bartosz Mikler (MLUKS Victoria Jarocin Accent) i Krzysztof Łukasik (JBG-2 Cryospace).

Konwa odniósł pewny triumf, pokonując siedem rund (21 km) w czasie 01:03:08. Drugi na linii mety ze stratą 1 minuty 58 sekund zameldował się Karol Ostaszewski, natomiast brąz wywalczył Szymon Pomian (2:11 min. straty do mistrza Polski).  W kategorii U23 mistrzem kraju został Szymon Pomian, srebro wpadło w ręce Jakuba Musialika (KK Tarnovia Tarnowo Podgórne), brąz wywalczył Antoni Łuków (MGLKS Błękitni Koziegłowy).

Dominika Włodarczyk (rocznik 2001) przed dwoma laty na MP w przełajach we Włoszakowicach była czwarta w elicie kobiet i pierwsza wśród orliczek. Przed rokiem w Gościęcinie triumfowała w elicie kobiet i była najlepszą orliczką.  Marek Konwa (rocznik 1990) natomiast od jedenastu lat nie ma godnego siebie rywala w krajowych przełajach elity meżczyzn, w których zdobywał rok po roku tytuł mistrzowski: Koziegłowy (2013), Bieganów (2014), Bytów (2015), Lublin (2016), Sławno (2017), Koziegłowy (2018), Strzelce Krajeńskie (2019), Szczekociny (2020), Włoszakowice (2021), Gościęcin (2022) i dziś w zielonogórskim Drzonkowie (2023).

Najlepsze zawodniczki i najlepsi zawodnicy 86. Mistrzostw Polski w kolarstwie przełajowym. Drzonków, 15 stycznia 2023.
Fot. Piotr Kurek

– Marek zaczynał przygodę z rowerami i kolarstwem w roku 2003 - usłyszałem dziś te słowa od jego ojca, Pana Dariusza Konwy. – Miał wówczas trzynaście lat. Jak łatwo policzyć, w tym roku obchodzić będzie jubileusz dwudziestolecia startów. Zaczynał w Zielonej Górze pod okiem trenera Kazimierza Prokopyszyna i dziś triumfował na rodzinnej ziemi - podsumowuje Pan Dariusz, który przez dwie dekady wspomaga syna i towarzyszy mu na najważniejszych imprezach kolarskich w Polsce.

Dziś także odbyły się także wyścigi w młodszych kategoriach wiekowych: juniorek młodszych i juniorek oraz juniorów młodszych i juniorów. Tytuły zdobyli: juniorka młodsza - Anna Gaborska (Szczeciński Klub Kolarski),  juniorka - Tatiana Gromada (Pho3nix Cycling Team), junior młodszy - Kacper Mizuro (Pho3nix Cycling Team), junior - Brajan Świder (Pho3nix Cycling Team).

                                 Piotr Kurek

 

Bardzo ciepło, tłumnie i serdecznie
Rowerzyści zawładnęli polaną nad Rusałką

replica watches

 

To będą niezapomniane chwile!
Trzy dni 80. TdP w Wielkopolsce


Adam Michta (od lewej), Romuald Szaj, Jacek Jaśkowiak, Czesław Lang i Piotr Kurek. Poznań, 29 września 2022.
Fot. archiwum Adama Michty

80. Tour de Pologne rozpocznie się w Poznaniu. Taka wiadomość (już oficjalna) popłynęła dziś (w środę 29 września) z Grodu Przemysła, o czym zakomunikowali wspólnie dziennikarzom na konferencji prasowej Czesław Lang i Jacek Jaśkowiak.

29 lipca 2023 roku najlepsi kolarze świata ruszą z terenu Międzynarodowych Targów Poznańskich, przejadą ponad 200 km po Wielkopolsce i będą finiszować na torze samochodowym "Poznań". Dzień wcześniej odbędzie się prezentacja ekip startujących w  jubileuszowym TdP na MTP. Zaś 30 lipca start do drugiego etapu nastąpi też w naszym regionie (na razie tajemnica). To będą trzy dni wielkiego kolarstwa w Pyrlandii.

Czesław Lang przyjechał wczoraj do Poznania i przez dwa dni pracowicie spotykał się z władzami miast i ludźmi biznesu w Wielkopolsce, by przyszłoroczny Tour de Pologne wypadł na przysłowiowy medal. – Stęskniliśmy się za Tour de Pologne - słyszał tu i tam, wiedząc aż nadto dobrze, że po raz ostatni nasz narodowy tour gościł w Grodzie Przemysła w roku 2007.

Jacek Jaśkowiak, prezydent miasta Poznania, wesprze wraz ze starostą poznańskim Janem Grabkowskim oraz samorządem wojewódzkim przebieg i organizację pierwszego etapu 80. Tour de Pologne.

Romuald Szaj, organizator czwartków kolarskich, nie szczędził ostatnio czasu i starań, by pomóc Czesławowi Langowi w wyznaczeniu trasy pierwszego etapu i pozyskaniu sponsorów.

Adam Michta, człowiek wielu talentów, jest członkiem Motocyklowej Grupy Medialnej "Hornet", która od lat obstawia Tour de Pologne. Liczy ona prawie 50 osób, jej członkami są fani dwóch szybkich kółek z całego kraju. Swą Jamahą FJR 1300 wielokrotnie towarzyszył kolarzom na trasach TdP. Jest radnym w Rokietnicy i pasjonatem fotografii.

Piotr Kurek, dziennikarz i fan rowerów, od lat pisze o Czesławie Langu i jego wielkim dziele, jakim jest Tour de Pologne.

Ta czwórka ludzi jest wielce życzliwa i pomocna Mistrzowi Czesławowi. Dziś stanęli z wicemistrzem olimpijskim z  Moskwy (rok 1980) do wspólnej fotografii w Urzędzie Miasta Poznania na placu Kolegiackim. Wyciągnięte w charakterystyczny sposób palce wskazują na sukces.

A takim ma być 80. Tour de Pologne. I jego trzy niezapomniane dni w Wielkopolsce, od 28 do 30 lipca 2023.

                                 Piotr Kurek

 

Od przekopu do przekopu,
czyli rowerem w sierpniowy czas
128 kilometrów w sierpniowy czas

Autor relacji na granicy z Rosją.
Fot. archiwum Piotra Kurka

To była przepiękna jazda rowerowa. Nad morzem, w wakacyjny czas. Świeciło słońce, było gorąco - także w sosnowym lesie między Mikoszewem a Piaskami. Postanowiłem dojechać do granicy z Rosją, zobaczyć dwa przekopy i zachwycić się pięknem okolicy na wschód od Gdańska.

Jak zamierzyłem - tak zrobiłem. Pokonałem we wtorek 9 sierpnia 2022 dystans 128 kilometrów. Zajęło mi to ponad osiem godzin. Z Sobieszewa do granicy z Rosją przejechałem 62,5 km. Droga powrotna liczyła ciut więcej kilometrów - wyniosła ponad 66 km.

Znam polskie wybrzeże Bałtyku dość dobrze, żeby nie powiedzieć, że bardzo dobrze. I nie chodzi tutaj o to, że wypoczywałem w tym, czy też innym miejscu. Ta znajomość odnosi się do faktu, że pedałowałem nad naszym morzem wielokrotnie i prawie na całej jego długości. Teraz postanowiłem swym rowerowym wysiłkiem domknąć trasę nad Baltic Sea na odcinku, którego dotąd nie pokonywałem na dwóch kółkach: od Sobieszewa do Piasków i z powrotem.  

Wyspa Sobieszewska ma swój urok. Teraz pierwszy raz na niej wypoczywałem i stąd też ruszyłem w stronę Świbna. Jedzie się do tej miejscowości 5 kilometrów (autonomiczna ścieżka rowerowa) i po dotarciu do niej urzeka nas Wisła. Jej przekop, wykonany w ostatnich latach XIX wieku przez Niemców, by rzeka nie czyniła szkód, nie zalewała nie tylko Żuław, jest wielkim osiągnięciem hydrotechnicznym. O historii budowy przekopu informuje solidna tablica przy przeprawie promowej w Świbnie.

Płynie się promem na drugą stronę Wisły (przekopu) raptem sześć minut. Załoga jest zgrana (na holowniku i promie), od rowerzystów miłe panie pobierają opłatę pięciu złotych. Za samochód kasują 20 złotych. Na drugiej stronie największej polskiej rzeki, która uchodzi do morza, jest Mikoszewo. To początek pedałowania po Mierzei Wiślanej. Pierwsze kilometry jadę szosą, ale gdy widzę zielony rower przy drodze - skręcam w lewo.

Zaczynam jazdę w lesie. W większości sosnowym. Jest ciepło, ale korony drzew chronią przed nadmiernym działaniem słońca. Poruszam się po drodze rowerowej R10. To międzynarodowy szlak dla fanów dwóch kółek. Znakomicie oznakowany. Nie sposób się tutaj zgubić. Raz po raz zatrzymuję się, by zrobić zdjęcia.

Jantar Leśniczówka - 0,5 km, Jantar - 1,5 km, Junoszyno - 4,5 km, Stegna - 7,5 km. Dalej jest Sztutowo, gdzie zaczynają się niezłe górki, jazda w górę i w dół. I tak cały czas aż do Kątów Rybackich. Dojeżdżam do miejsca, o którym głośno w mediach i kręgach politycznych: do przekopu Mierzei Wiślanej. Turystów nie brakuje. Patrzą na powstającą budowlę, robią sobie wzajemnie zdjęcia i głośno komentują. Słyszę: – Tędy lotniskowiec nie przepłynie. Ktoś inny dodaje: – Ani duży  statek.

Jadę dalej w stronę Krynicy Morskiej. To najpiękniejszy fragment trasy R10, gdyż momentami Bałtyk mamy na wyciągnięcie dłoni. Czy może być coś piękniejszego niż pedałowanie w w sosnowym lesie w sierpniowy (czytaj słoneczny) czas, gdy podmuchy powietrza czuje się ożywczo od morza. Momentami myślę, że jestem Synem Wiatru na rowerze na wschodnim krańcu polskiego wybrzeża.

Zamierzyłem dojechać do granicy z Rosją i dojechałem. Jest godzina 16.10 dziewiątego sierpnia 2022. Spotykam miłego pana Michała. Robi mi zdjęcie. Za plecami nam tablicę z napisem "Granica Państwa".

Z lasu do szosy w Piaskach mam kilka kilometrów do pokonania i dylemat: jak wracać do przekopu Wisły w Mikoszewie? Lasem, czy też może szosą? Lasem jest bezpieczniej, ale wiem, że zajmie mi to więcej czasu. Decyduję się na jazdę po asfalcie, wiedząc aż nadto dobrze, że od Krynicy Morskiej do przeprawy promowej będę czuł pęd samochodów na swym lewym łokciu. Większość aut jedzie poprawnie, szanując mnie na drodze jako rowerzystę. Ale trzech kierowców prawie spycha mnie do rowu: to krajanie z numerami PZ..., PN,,, i PP. Wstyd mi za was kierowcy z Wielkopolski.

Docieram na prom po 20, pływa do godziny 21 i tylko do końca września. Patrzę na licznik: pokonałem 122 km, z czego połowę w lesie (R10) i w połowie po ruchliwej drodze  asfaltowej z Piasków aż do Mikoszewa.

Sześć minut na promie i jestem w Świbnie. Stąd już tylko sześć kilometrów do Sobieszewa, które na osiem dni stało się moim domem. Piękny wieczór, niespieszna jazda i wyrobione wysiłkiem przekonanie, że trasa rowerowa R10, którą pokonałem, jawi się jako jedna z najpiękniejszych w Polsce.

Przejechałem ją, polecam ją, rekomeduję ją z całego serca innym.

                                   Piotr Kurek